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2023年，广东将加快广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤东城际等37项共2190公里在建项目建设，计划建成广汕、汕汕高铁（至汕头南）和新白广、珠机城际二期、广佛南环等8项511公里，计划新开工11项420公里（其中南珠中城际万顷沙至兴中段已开工建设），2023年计划完成铁路投资超1100亿元。

赵庆明进一步解释，央行之间的货币互换，与商业性金融机构之间货币互换有很大不同，更类似于用本币作为抵押去获得对方的货币贷款，往往用于国际收支危机或者是说货币危机，或者用于本币向下结算的资金缺口，动用这部分资金有着较为严格的条件。

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●广湛高铁引入广州站，向东连接广汕高铁。